第二版
集團多項科技成果在山東土木建筑學(xué)會(huì )科學(xué)技術(shù)獎評選活動(dòng)中獲獎
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10月14日，山東土木建筑學(xué)會(huì )“初心篤行七十載，匠心筑夢(mèng)致未來(lái)”成立70周年學(xué)術(shù)會(huì )議召開(kāi)。會(huì )議向獲得2022年度、2023年度山東土木建筑科技進(jìn)步一等獎的項目代表、杰出人才獎代表、青年人才獎代表頒發(fā)獎項，對學(xué)會(huì )成立七十周年先進(jìn)集體、先進(jìn)個(gè)人代表進(jìn)行表彰。集團在本年度申報的科技成果榮獲3項一等獎、3項三等獎，楊勇同志、楊杰同志分別獲得2023年度杰出人才獎、優(yōu)秀青年人才獎。
2023年度山東土木建筑學(xué)會(huì )
科學(xué)技術(shù)獎(科技進(jìn)步獎)獲獎情況統計表
近年來(lái)，集團緊緊圍繞“十四五”發(fā)展規劃“1+343”戰略目標，始終堅持科技創(chuàng )新，完善創(chuàng )新機制，強化人才引育，加大研發(fā)投入，促進(jìn)科技成果轉化和應用，全面打造“科創(chuàng )城建”。集團廣大科研人才緊緊圍繞集團“發(fā)展突破年”任務(wù)目標，以昂揚拼搏的奮斗姿態(tài)，堅定創(chuàng )新自信、緊抓創(chuàng )新機遇、永攀科研高峰，不斷破解一項項技術(shù)難題，為增強企業(yè)核心競爭力、推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供源源不斷的科創(chuàng )力量。
本項成果依托G104京嵐線(xiàn)濟南黃河公路大橋擴建工程項目，針對寶瓶型索塔施工難度大、功效低，索塔高標號混凝土泵送難度大、易開(kāi)裂的特點(diǎn)，創(chuàng )造性的采用了異形索塔下塔柱鋼模板翻模法施工技術(shù)、下塔柱俯面鋼模板支撐滑軌體系、可變標準節段高度的液壓爬模施工技術(shù)、索塔施工大臨結構裝配式施工技術(shù)、液壓爬模同步頂升及全封閉防護技術(shù)、索塔混凝土泵送及防裂技術(shù)等先進(jìn)工藝工法，取得了良好的效果，產(chǎn)生了顯著(zhù)的社會(huì )和經(jīng)濟效益。
本項成果以大中修或重建階段的公路瀝青路面為研究對象，通過(guò)六種乳化瀝青冷再生混合料在不同溫度、頻率下的動(dòng)態(tài)模量試驗，基于乳化瀝青冷再生混合料基礎數據構建了乳化瀝青冷再生混合料動(dòng)態(tài)模量預估模型；通過(guò)應變控制模式下的四點(diǎn)彎曲小梁疲勞試驗，提出了基于耗散能變化率突變點(diǎn)失效判定原則、以初始應變?yōu)樽宰兞康膹S(chǎng)拌乳化瀝青冷再生混合料疲勞預估模型；基于FWD動(dòng)態(tài)彎沉盆及其衍生參數建立了冷再生路面結構層底響應預測模型。對促進(jìn)公路交通的資源循環(huán)利用以及可持續發(fā)展具有重要意義，真正實(shí)現了資源集約的發(fā)展模式，是降低路面維養成本和節約資源更為高效的策略。項目形成發(fā)明專(zhuān)利5項，新型實(shí)用專(zhuān)利3項，地方標準1篇，省部級工法2項，發(fā)表論文7篇，軟著(zhù)2項。
