第四版
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部室風(fēng)采 總工辦：科技引領(lǐng) 創(chuàng )新驅動(dòng) 開(kāi)啟城建智造新征程
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近年來(lái)，在集團黨委的堅強領(lǐng)導下，總工辦聚焦集團“十四五”發(fā)展戰略規劃，以服務(wù)集團主業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為主線(xiàn)，圍繞重點(diǎn)工程做好技術(shù)服務(wù)，瞄準集團施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題開(kāi)展科技創(chuàng )新，不斷提升企業(yè)科技創(chuàng )新能力，打造“科創(chuàng )城建”，為集團的發(fā)展提供有力科技支撐。
一、強化技術(shù)服務(wù) 助力降本增效
技術(shù)是保證施工進(jìn)度、質(zhì)量和安全的強有力手段。總工辦作為集團技術(shù)管理的主管部門(mén)，立足本職、精益求精，全面做好施工組織設計、專(zhuān)項施工方案、施工技術(shù)總結推廣、重點(diǎn)管控項目策劃等各項管理工作，助力企業(yè)轉型升級和效益提升。
深入工程現場(chǎng)，了解工程實(shí)際需求和技術(shù)難點(diǎn)，通過(guò)專(zhuān)利申請、工法評定和標準制定，逐步形成并完善城市軌道交通、高速公路、建筑工程、城市水處理等施工技術(shù)體系，為企業(yè)發(fā)展提供技術(shù)支持。“十四五”以來(lái)，獲批工法400余項，編制工程建設標準40余部，組織開(kāi)展綠色建造項目立項35項，濟南遙墻機場(chǎng)綜合交通樞紐工程、G104京嵐線(xiàn)濟南黃河公路大橋擴建工程達到綠色建造三星水平。
堅持向技術(shù)要效益，從施工方案中降成本的原則，針對承建的地鐵、隧道、特大型橋梁等重點(diǎn)工程及關(guān)鍵工序，提前策劃并進(jìn)行多輪方案比選，創(chuàng )新施工方法，加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)力度和技術(shù)推廣，確保技術(shù)成果真正服務(wù)于工程建設，多項技術(shù)為全國首創(chuàng )。G104京嵐線(xiàn)濟南黃河公路大橋項目索塔在國內首次采用了可變節段高度的液壓爬模施工技術(shù)，比原計劃提前5個(gè)月實(shí)現封頂；濟南軌道交通九號線(xiàn)黃河南岸站創(chuàng )新性地采用蓋挖半逆作法地鐵車(chē)站變截面地連墻施工技術(shù)，提升了變截面地連墻整體施工質(zhì)量；G309-S101連接線(xiàn)工程跨濟廣高速橋采用滿(mǎn)堂支架與掛籃復合方法進(jìn)行多跨變截面預應力混凝土連續梁施工技術(shù)，節約成本220萬(wàn)元。
二、加強技術(shù)創(chuàng )新 助力高質(zhì)量發(fā)展
總工辦始終貫徹集團“以人為本，科技創(chuàng )新，和諧發(fā)展，服務(wù)社會(huì )”的經(jīng)營(yíng)理念，強化科技興企，瞄準在建工程難題，注重產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng )新，促進(jìn)科技成果轉化和應用，著(zhù)力打造“科創(chuàng )城建”。針對集團隧道、軌道交通工程亟須解決的重大關(guān)鍵技術(shù)難題，加強技術(shù)研發(fā)和儲備，提高集團的科技創(chuàng )新能力和核心競爭力。牽頭組建研究團隊聯(lián)合攻關(guān)完成的課題“城市橋隧結構全域智能監測與檢測成套技術(shù)及應用”，依托城市橋梁與隧道的國家重大工程，攻克了城市橋梁與隧道結構安全自動(dòng)化檢測與快速評定機制等方面的難題，有效提高了城市交通基礎設施結構的運營(yíng)安全性。研究成果已在濟南市跨黃河鳳凰大橋、濟南市二環(huán)西立交橋梁集群、濟南軌道交通2、3號線(xiàn)工程上成功應用，填補了國內外相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)空白。
近年來(lái)，累計共完成各類(lèi)國內外領(lǐng)先水平科研項目153項，獲授權各類(lèi)發(fā)明專(zhuān)利、實(shí)用新型專(zhuān)利1000余項，榮獲省政府科技進(jìn)步獎、華夏建設科學(xué)技術(shù)獎、詹天佑獎等各類(lèi)科技獎項400余項，推動(dòng)集團科技成果總量處于國內同行業(yè)前列。依托豐富的科技創(chuàng )新成果，總工辦協(xié)同相關(guān)部室積極做好高新技術(shù)企業(yè)申報認定工作，不斷完善研發(fā)項目管理制度，從選題、立項、研發(fā)、結題、成果等各個(gè)階段予以規范，近三年列入政府部門(mén)科技計劃項目50項，并確保研發(fā)項目順利進(jìn)行，為高新技術(shù)企業(yè)相關(guān)工作的開(kāi)展打下堅實(shí)的基礎。
三、搭建科研平臺 打造高素質(zhì)科技創(chuàng )新隊伍
創(chuàng )新人才是科技發(fā)展的第一要素。根據集團發(fā)展和業(yè)務(wù)需要，總工辦全面貫徹集團“十四五”規劃目標，進(jìn)一步完善科技創(chuàng )新體系，在原有山東省企業(yè)技術(shù)中心、山東省城鎮道路建設工程技術(shù)研究中心、山東省博士后創(chuàng )新實(shí)踐基地的基礎上，推動(dòng)濟南市地下空間裝配式結構工程研究中心和濟南市綠色建造重點(diǎn)實(shí)驗室等研發(fā)平臺建設，加強領(lǐng)域性技術(shù)研究，整合科研資源，為科研人員提供更好的工作環(huán)境和條件。
依托平臺積極發(fā)展創(chuàng )新型人才，培養企業(yè)內部專(zhuān)家，提高集團在行業(yè)內的影響力；通過(guò)開(kāi)展職工創(chuàng )新工作室、一線(xiàn)創(chuàng )新工程師等活動(dòng)，人才培養工作逐漸向一線(xiàn)延伸，激發(fā)全員的創(chuàng )新熱情。“十四五”以來(lái)，集團新增山東省建筑工程大師、泰山產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才等各類(lèi)人才40余人，為企業(yè)科技創(chuàng )新筑牢堅實(shí)人才支撐。
四、聚力智慧建造 打造新質(zhì)生產(chǎn)力
順應行業(yè)發(fā)展形勢，貫徹集團部署要求，總工辦主導研發(fā)集團數字化智慧工地系統，打造集團數字化智慧工地管理平臺，智慧工地系統立足于集團在市政工程領(lǐng)域豐富經(jīng)驗和物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)，對施工現場(chǎng)人員、安全、質(zhì)量、生產(chǎn)、環(huán)境等要素進(jìn)行全面的采集，運用人工智能深度學(xué)習算法，實(shí)現互聯(lián)協(xié)同，全面感知、輔助決策、智能生產(chǎn)、科學(xué)管理，有力助推集團數字化轉型，開(kāi)啟濟南城建智造新征程。2023年11月，集團憑借優(yōu)秀的科技創(chuàng )新能力，獲評“濟南市‘新城建’產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)”。
立足集團優(yōu)勢科研平臺，針對工程建設重難點(diǎn)問(wèn)題，總工辦積極開(kāi)展高新裝備研發(fā)工作，先后研制流態(tài)固化土自動(dòng)計量移動(dòng)拌合成套裝備、管道清淤機器人、暗渠清淤機器人、管道雷達檢測機器人、橋隧智能檢測車(chē)、自規劃路徑無(wú)人機等一大批高端裝備，有力推動(dòng)行業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，助力集團降本增效。
積極申請拓展科研資金，為集團科研項目的持續研發(fā)與推廣應用提供了堅實(shí)的資金保障。連續三年成功申報濟南市國資委預算重點(diǎn)扶持項目，入選泰山產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才、海右產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才、泉城學(xué)者等4項人才工程項目，累計獲批政府財政支持資金5220萬(wàn)元。2024年，成功中標濟南市黃崗路穿黃隧道工程科研項目，中標價(jià)1224.68萬(wàn)元，是集團首次牽頭中標的重點(diǎn)工程科研服務(wù)項目，標志著(zhù)集團在科研領(lǐng)域的影響力和競爭力顯著(zhù)提升。
創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展，科技引領(lǐng)未來(lái)。下一步，總工辦將持續聚焦集團“效益提升年”工作目標，秉承創(chuàng )新精神，勇于擔當、積極作為，再接再厲、創(chuàng )新突破，推動(dòng)企業(yè)科技創(chuàng )新工作再上新臺階，為推動(dòng)企業(yè)數字化轉型和實(shí)現“十四五”戰略發(fā)展目標貢獻更大力量！
