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攜河北跨，交通先行。8月21日下午16時(shí)，集團承建的G104黃河公路大橋完成合龍前最后一塊鋼桁梁橋面吊裝，至此黃河大橋主橋中跨17個(gè)節間全部架設完成，南北兩端已近在咫尺，按照計劃，9月份大橋將實(shí)現合龍。

黃河公路大橋主橋鋼桁梁2022年11月5日開(kāi)始架設，2023年3月20日第一道斜拉索張拉，2023年4月28日主塔封頂，主橋塔梁同步施工結束。黃河公路大橋總長(cháng)2518米，主橋長(cháng)1028米，最大跨徑488米，橋寬37.5米，橋塔為花瓶型結構，塔高168.6米。上橋面為雙向8車(chē)道公路橋面，下橋面為雙線(xiàn)軌道橋面。新建的黃河公路大橋與老橋并橋建設，新老橋橋面高差24米，中心間距33.5米，主跨跨徑與老橋主橋等長(cháng)，是黃河上第一座不等跨并橋建設工程，刷新“跨黃”橋梁紀錄，也是黃河上跨徑最大、鋼橋總長(cháng)最長(cháng)的公軌分層合建橋梁。